ＬＥＤ点灯点滅
ＬＥＤを点灯点滅させてさまざまな表現をさせました。

【参考動画(video)】

作品２：ミホミホと光る電飾
【PIC12F508】
asmとhexと回路図の詰め合わせ
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ＺＩＰファイルになっていますので解凍して使ってください。

回路図のようにＬＥＤを縦に並べて取り付けてスイッチをオンした状態で左右に振って見てください。
「ミホミホミホ」と読めます。ご近所や身内に「ミホちゃん」がいらっしゃる方は
プレゼントでもしてあげたら良いかも知れません。

我が家の娘が「美帆ちゃん」なので作ってみました。

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こんな感じです。ＬＥＤ同士はなるべく密着させたほうが読みやすいです。

asmファイルの「TABLE」も上記のようになっていますね。
アイデア次第でいろいろな表示ができます。
「MAIN」のところの「MOVLW D'12'」の12が段数です。いろいろ改造して遊んでください。

作品３：回転ＬＥＤ
【PIC16F716】
ニコニコ動画に投稿した作品です。
投稿作品の為にネタ的な仕上がりですが改造していろいろと楽しめると思います。

【参考動画(video)】

「PIC16F716で作る回転ＬＥＤ」のasmとhexと回路図の詰め合わせ
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作品４：ナイトライダー風電飾（疑似ＰＷＭ制御）
【PIC12F629 675 683、PIC16F84A】
ご存知ナイトライダーです。尾を引いて流れるＬＥＤをお楽しみください。

「ナイトライダー風電飾」のasmとhexと回路図の詰め合わせ
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＜＜＜動画です。QuickTimeで見ることができます。＞＞＞

PIC16F84Aで１２個のＬＥＤを使用してのナイトライダー風電飾（疑似ＰＷＭ制御）です。
ＬＥＤが８個のバージョンはトップページ最下段のSAMPLE6をご覧ください。
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作品５：車載用回転ＬＥＤ
【PIC16F648A】

自動車のエンジンの回転数に合わせてＬＥＤが回転して見える装置です。
エンジンの回転数は点火プラグから出るノイズをアンテナ（リード線）でキャッチします。
エンジンの点火プラグ付近の電装線にアンテナ（リード線）を巻き付けてノイズをキャッチします。
車種によっては車内のダッシュボードの上でもＯＫのようです。
ノイズ信号はPIC16F648Aのコンパレータ機能で取り込んでいます。
RA1にある１０ＫΩと１ＫΩ（半固定抵抗）で分圧された電圧（０〜０．５Ｖ程度）とRA2に入るノイズ電圧を比較しています。
RA2が上回ったときに信号として取り込みます。
そのために１ＫΩ（半固定抵抗）でうまく回転しているように見える位置にあわせるようにします。
特に測定器は必要としません。
RB0〜3、RB4〜7にある抵抗は本来ならば各ＬＥＤに対してそれぞれ必要ですが、
今回のプログラムでは１箇所しか点灯しないので抵抗は１個としました。
また、抵抗値はお好みの輝度に合わせて選定してください。

ＬＥＤの変化（回転）速度はノイズのキャッチ数によって点灯箇所が変化するようにしてあります。
現行のａｓｍファイルでは５個にしてあります。つまり、ノイズを５個キャッチしたら１つ変化するようにしています。
ａｓｍファイルの初頭にある「TEMPO_X」の数値を変えることで変更できます。
多くすると遅くなります。

このように見えます。（すみません。回転方向が逆でした。）

車載用回転ＬＥＤのasmとhexと回路図の詰め合わせ
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作品６：ありがちな電飾
【PIC16F84A】

ありがちな電飾の製作です。
雨つぶのようなイメージです。はじめに粒が大きくなり落ちて行きしばらく待って再度粒が出来て来ます。
粒の大きくなる時間、落ちるスピード、待機時間はそれぞれ不規則に変化します。
乱数のような感じです。あるサイトでＰＩＣのプログラムで擬似乱数というのが載っていたので参考にさせて戴きました。
ＰＩＣ−ＴＥＣＨ　さんというサイトです。
上記に書いた３つの時間はプログラムで多少の変更が可能です。一度、お試しください。
　

ありがちな電飾のasmとhexと回路図の詰め合わせ
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作品７：自動車デイライト用点灯装置
【PIC12F675】

自動車用デイライトの自動点灯装置です。
通常はデイライトの電源はシガレットライターなどから取るようなのですが エンジンルームから車内への配線の引き込みや、つなぎ込みが面倒です 。
そこでバッテリーから電源をそのまま取るだけにしました。
点火プラグなどから発せられるノイズを拾ってそれで車が起動中なのか停止中なのかを判断してデイライトを点灯させています。

PICはPIC１２F６７５を使います。
動作は５秒間点灯しその後２０秒かけて徐々に暗くなって最後には消灯します。
徐々に暗くなるのはPWM制御をプログラムで作っています。
動作中は８μ秒〜１４μ秒刻みでノイズの監視をしています。
その中でノイズをキャッチしたらプログラムは振り出しに戻ります。つまり点灯モードになります。
点灯時間、消灯時間はプログラムで変更可能です。

ノイズの確認にはコンパレーター入力を使います。
ここに０．４V程度の信号が入れば起動中と判断します。
デイライトのための出力はトランジスタの2SC1815を使いました。
制御させる電流は１００ｍA程度としたほうが長持ちしそうです。
なのでLEDは回路図のような２１個分を最高数としたほうが無難かも知れません。

半固定抵抗が付いていますが調整には測定器は必要ありません。
ノイズをキャッチしているときはGP2からのLEDが点灯しますので良い位置に合わせます。
目盛は丁度中央ぐらいでOKでした。
GP0から出ている線がノイズをキャッチするアンテナ線ですがエンジン近くにぐちゃぐちゃと押し込んでおけばOKでした。
アンテナ線の長さは１．５ｍ程度にしました。
回路図には書いてありませんが１A程度のヒューズを電源に取り付けたほうが良いと思います。

消灯時、つまりエンジン停止時の回路消費電流は５ｍA未満でした。
ほとんどが３端子レギュレターの消費電流だと思います。
PIC的には１ｍA程度だと思います。
スリープ機能は使っていません。
なぜかというと目を覚ますWAKE-UPがコンパレーターからはできないからです。
車のことを調べてみると普通の状態でも電装品の待機電流は１０〜３０ｍAあるのだそうです。
なので５ｍA程度増えたところで問題ないと考えました。
３週間に一度エンジンをかければ問題なさそうです。

自動車デイライト用点灯装置のasmとhexと回路図の詰め合わせ
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